地铁是怎样建成的作文250字

地铁——伟大 我问朋友对火车的印象,在他们看来,火车是一种相对原始的交通工具,它没有飞机日行万里的神通,没有汽车灵活的身躯,没有邮轮航行的浪漫,然而他们又不得不承认没有任何一种交通工具能代替火车,火车

地铁——伟大

我问朋友对火车的印象,在他们看来,火车是一种相对原始的交通工具,它没有飞机日行万里的神通,没有汽车灵活的身躯,没有邮轮航行的浪漫,然而他们又不得不承认没有任何一种交通工具能代替火车,火车承载着中国人太多的聚散离别,承载着对家这个温馨之地的希望,承载着春运中最汹涌的人潮.

普通人只是在站台与车厢之间完成着空间的转移,然而有这么一群人,他们的心跳和轮轨的撞击声同步,为明亮的风笛而兴奋。他们会关注最前沿的技术,他们会在运转中寻找乐趣,探访沿途的线路和车站,寻觅自己喜欢的机车车辆。无论是技术还是人文,他们用特殊的敏感视角和热情解读着铁路,这个群人被叫做火车迷,又自称“铁丝”,即铁路的粉丝。

想必很多男孩都做过火车梦,曾梦想过像詹天佑先生一样在崇山峻岭中开隧架桥,或者梦想过做一名平凡的火车司机多拉快跑,我也不例外。随着年龄的增长,这种感觉愈发沉淀,曾有过一段铁路技校的学习生涯让我更深刻地体会了火车的内涵:

火车是时代的先锋,是力量的象征,是年轻人精神的最好体现; 没有人能阻挡铁路建设者天下这条最长平行线的延伸,逢山开隧道,遇水架飞桥,象征探索未知、勇往直前的开拓精神;
铁路具有铁一样的纪律,令行禁止、忍辱负重、风雨无阻、脚踏实地;
我欣赏铁路各部门之间既相互合作又相互监督的管理制度;地铁族……

火车迷的脚步始终和中国铁路的跨越式发展同行,10年来迎来了5次提速,中国火车默默地甩掉了慢的帽子,然而人类对高速的追求没有终结。中国人向来对整数报以热切的期望,从140km/h、160km/h到即将到来的200km/h,第六次提速无疑将不负众望,是中国铁路实现跨越式发展的一个里程碑。

早在去年,我乘坐t64次列车回家,路过天津枢纽时看到远处一道亮线,我潜意识到这不是普通的机车大灯,短暂的迟疑后一列白色的流线型动车组从头上的跨线桥轻轻滑过,我向同伴大声喊着“快看那是什么车!”近乎失态的举动让刚经历过一夜颠簸,正在洗漱的众多旅客突然清醒了,用不解的眼神打量着我,我却不以为然,仍沉浸的亢奋的情绪中,偶遇让一路旅途疲劳全消。

查阅资料后得知,这正是国产化的川崎重工e2-1000番台,在中国的名字叫crh2,crh的含义是china railway high-speed,即中国铁路高速。它和crh1、3、5一起,将把中国铁路跨越到高速时代。

试验阶段的动车对于车迷来说是痛苦的,车迷们只能盼望着偶然相遇来一睹他的风姿,只能私下和好友交流着对动车组的期盼。.

动车组逐渐成为了车迷之间热门的话题,也逐渐明朗起来,终于有了试运营的消息。首先在胶济线试运营的计划取消让车迷们郁闷不已,而后来动车组在北京——石家庄试运营的计划取消,更是让我感受了什么叫大失所望。

2007年1月28日,海子铁路网、地铁族等网站的网友齐聚上海站,共同见证着历史性的一刻,与此同时全国的车迷都在向他们祝贺。自发的网络直播随即展开,车迷们与动车组和工作人员合影,并请列车长签字留念,火车迷与普通旅客和铁路职工共话和谐。火车迷中有不少是摄影高手,从前方不断传来的精彩图文解说让全国各地的车迷们先睹为快。来自台湾的火车迷,地铁族超级版主“眼镜男”也和大陆车迷一起体验了crh。真正体现了“天下车迷是一家”、“友谊第一,火车第二”等火车迷的宗旨。
地铁族的超级版主“远去的列车”在帖子中写道:

“清晨,去南站的路上。在莘庄等地铁。无意间看见一辆crh2鸣笛快速通过。在阳光和雾气下显得模糊。只看见一条蓝色带子在眼前划过,但我知道今天即将清晰的展现在我的面前。那么触手可得的展现在我面前。我心生激动。去南站的路上,路在晨曦的照耀下慢慢延伸,伸向远方。 一种状态,在另一种状态前的静默。 我将随crh2出发,享受一种状态,这状态叫作:在路上。 车外的景物随车的加速渐渐模糊。让我想到了迪克牛仔的《三万英尺》:“爬升速度将我推向椅背,模糊的城市慢慢地飞出我的视线……”

在路上……我们在车厢里往复来回,接受记者的采访,和车迷们交流,在车内摄影、看车。一切都是那么疯狂,就连窗外景色都来不及欣赏。
crh2上一个多小时的路程稍短,那就让我们继续路程。那天,上演一场车迷的盛会。

那天的路上是那么的疯狂,大家都是那么疯狂……”
《在路上》是杰克?凯鲁亚克的第二部小说,书中人物实际上是在“寻求,他们寻求的特定目标是精神领域的,虽然他们一有借口就横越全国来回奔波,沿途寻找刺激,他们真正的旅途却在精神层面。

“在路上”是火车迷的典型状态,“疯狂”是火车迷的典型心情。 那么,就让我们一起在路上,疯狂地感受六提,感受速度带给我们的快感。

■上海在建或已建成的最长的隧道是那条?

长江越江隧道

■我是江西的文科考生,高考考了250分…请问可以报考什么学校了?

南昌大学

江西南昌市北京东路339号

南京东路235号 8305015 华东交通大学 江西南昌市昌北双港路 3970145 江西农业大学

江西南昌市湾里区梅岭脚

3813345 江西师范大学

江西南昌市北京西路437号

8507245 江西财经大学 江西南昌市昌北下罗 3816547 江西理工大学

江西赣州市红旗大道122号

8240129 东华理工学院 江西抚州市环城西路 8223810 景德镇陶瓷学院 江西景德镇市东郊新厂 8499000 南昌航空工业学院

江西南昌市上海路173号

8224757 南昌大学江西医学院

江西南昌市八一大道603号

8607136 江西中医学院

江西南昌市阳明路56号

6826543 江西科技师范学院 江西南昌市昌北下罗 3815370 赣南医学院

江西赣州市医学院路39号

8223090 井冈山学院

江西吉安市吉福路59号

8307553 江西吉安市青原区 8100735 赣南师范学院

江西赣州市红旗大道53号

8267074 上饶师范学院

江西上饶市南环路85号

8150623 宜春学院

江西宜春市学府路16号

3201926 九江学院

江西九江市前进东路551号

8311009 南昌工程学院

江西南昌市北京东路59号

8307939 南昌师范高等专科学校

江西南昌市青山湖大道342号

8111331 南昌高等专科学校

江西南昌市抚生路万福寺18号

6512734 新余高等专科学校

江西新余市城北五一路1号

6442861 萍乡高等专科学校 江西萍乡市东郊五里牌 6827970 景德镇高等专科学校 江西景德镇市 8441845 江西公安专科学校

江西南昌市青云谱路279号

5273753 江西司法警官职业学院

江西南昌市昌北森林公园内、新建长凌镇

3875205 江西电力职业技术学院

江西南昌市昌北开发区庐麦大道

3899638 蓝天职业技术学院

江西南昌市北京东路高新开发区

8144219 江西艺术职业学院

江西南昌市蛟桥庐山中大道

3805792 江西广播电视大学

江西南昌市洪都北大道86号

8520547 江西教育学院

江西南昌市学院路68号

8309943 江西赣江职业技术学院

江西南昌市顺外路338号

8211631 东华理工学院南昌分院 江西南昌市昌北下罗 3898008 南昌理工学院

江西南昌市昌北开发区航天科技园

3890958 江西城市职业学院 江西南昌市湾里区梅岭 3794181 江西旅游商贸职业学院

江西南昌市洪都北大道397号

8629355 江西机电职业技术学院

江西南昌市迎宾大道497号、昌北枫林大道

5212000

江西信息应用职业技术学院

江西南昌市青云谱区气象路43号

5278709 江西交通职业技术学院 江西南昌市昌北 3808913 江西行政学院 江西南昌市昌北 3846001 江西社会主义学院

江西南昌市三经路47号

6800385 江西经济管理干部学院 江西南昌市南莲路 5711452 江西城建职业技术学院 江西南昌市昌北 3803790 江西大宇职业技术学院

江西南昌市湾里区翠岩路

5274136 江西外语外贸职业学院

江西南昌市红谷滩丰和大道166号

8106268

江西工业贸易职业技术学院

江西南昌市新建长麦路中段

3700299 江西科技职业技术学院 江西南昌市昌南 8309574 江西现代职业技术学院

江西南昌市顺外路388号

8270215 江西服装职业技术学院

江西南昌市向塘经济开发区

7050196 江西生物科技职业学院

江西南昌市南莲路608号

5717558

江西先锋软件职业技术学院

江西南昌市京东高新开发区

3883357 九江职业技术学院

江西九江市十里大道1188号

8252595 九江职业大学

江西九江市十里大道41号

8368140 江西环境工程职业学院 江西赣州市 8251014

江西工业工程职业技术学院

江西萍乡市广场路106号

6835057 江西财经职业学院 江西九江市 8238378 江西渝州科技职业学院 江西新余市仙来西大道 6345388 江西应用技术职业学院

江西赣州市红旗大道25号

8264666 鹰潭职业技术学院 江西鹰潭市带宝山路 7050196 抚州职业技术学院 江西抚州市 8224376 宜春职业技术学院

江西宜春市中山路399号

3204052

江西陶瓷工艺美术职业技术学院

江西景德镇市 8431157 江西服装学院 江西南昌市莲塘开发区 5158888 江西省诚信服装学院

江西南昌市八一大道2号附1号

6296544 南昌教育学院 叠山路75号 6776445 江西省旅游学院

江西南昌市迎宾大道1054号

5276858 江西省护理实验学校

江西南昌市迎宾大道 1054号

5278618 江西省机械职工大学

江西南昌市解放西路124号

8229172

江西广播电视大学南昌分校

江西南昌市广场南路156号

6220114

江西省无线电高级技工学校

江西南昌市南京东路125号

8101481 江西工业职业技术学院 江西南昌市青山湖大道 8631336 江西青年职业学院

南昌市昌北经济开发区志敏大道

0791-814509

江西轻工职业技术学院

南昌市学院路139号(旧校区)

8103149

南昌市高新开发区昌东大学园区(新校区)

8105355 江西工程职业学院

南昌市抚河南路618号

8520575 江西航空职业技术学院 南飞生活区内 8448942 江西农业工程职业学院

江西樟树市四特大道266号

  江西制造职业技术学院

南昌市瑶湖大道318号

8122812 江西护理职业技术学院

南昌市顺外路400号(东区)

8270261

向塘向铁南大道98号(南区)

5151429 江西建设职业技术学院

南昌市红谷滩红谷中大道1375号

7120566

昌北庐山南大道599号

  赣西科技职业学院 新余市劳动北路99号 6435388 南昌大学人民武装学院

南昌市迎宾北大道968号

5277315

江西新余钢铁厂职工大学

新余市城南 6292504 南昌钢铁厂职工大学

南昌市罗家 建议你去高职。学技术。希望你能就读你高考的学校。

■离上师大(奉贤区)最近的地铁站是哪个?

最近的地铁站是8号线航天博物馆站,学校门口坐沪海专线到航天博物馆站下车就能换8号线了!

■上海地铁2号线是经过观光隧道的吗?

上海地铁2号线和隧道观光线完全是两条不同的线路,两者没一点关系。

■钳工是怎样分级的?

这些都有国家劳动部相应的职业资格证书

设置为 5 4 3 2 1 级

相对应的是初级 中级 高级 技师 高级技师

掌握任何一门都需要参加专业培训 以车工为例 你必须

车工国家职业标准 1.职业概况 1.1 职业名称 车工。 1.2 职业定义

操作车床,进行工件旋转表面切削加工的人员。

1.3 职业等级

本职业共设五个等级,分别为:初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。

1.4 职业环境 室内,常温。 1.5 职业能力特征

具有较强的计算能力和空间感、形体知觉及色觉,手指、手臂灵活,动作协调。

1.6 基本文化程度 初中毕业。 1.7 培训要求 1.7.1培训期限

全日制职业学校教育,根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限:初级不少于500标准学时;中级不少于400标准学时;高级不少于300标准学时;技师不少于300标准学时;高级技师不少于200标准学时。

1.7.2培训教师

培训初、中、高级车工的教师应具有本职业技师以上职业资格证书或相关专业中级以上专业技术职务任职资格;培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格;培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或相关专业高级专业技术职务任职资格。

1.7.3 培训场地设备

满足教学需要的标准教室,并具有车床及必要的刀具、夹具、量具和车床辅助设备等。

1.8 鉴定要求 1.8.1 适用对象

从事或准备从事本职业的人员。

1.8.2 申报条件

——初级(具备以下条件之一者)

(1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。

(2)在本职业连续见习工作2年以上。

(3)本职业学徒期满。

——中级(具备以下条件之一者)

(1)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作3年以上,经本职业中级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。

(2)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上。

(3)连续从事本职业工作7年以上。

(4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。

——高级(具备以下条件之一者)

(1)取得本职业中级职业资格证书后,连续从事本职业工作4年以上,经本职业高级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。

(2)取得本职业中级职业资格证书后,连续从事本职业工作7年以上。

(3)取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业(专业)毕业证书。

(4)取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生,连续从事本职业工作2年以上。

——技师(具备以下条件之一者)

(1)取得本职业高级职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上,经本职业技师正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。

(2)取得本职业高级职业资格证书后,连续从事本职业工作8年以上。

(3)取得本职业高级职业资格证书的高级技工学校本职业(专业)毕业生和大专以上本专业或相关专业毕业生,连续从事本职业工作满2年。

——高级技师(具备以下条件之一者)

(1)取得本职业技师职业资格证书后,连续从事本职业工作3年以上,经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。

(2)取得本职业技师职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上。

1.8.3 鉴定方式

分为理论知识考试和技能操作考核。理论知识考试采用闭卷笔试方式,技能操作考核采用现场实际操作方式。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制,成绩皆达60分以上者为合格。技师、高级技师鉴定还须进行综合评审。

1.8.4 考评人员与考生配比

理论知识考试考评人员与考生配比为1:15,每个标准教室不少于2名考评人员;技能操作考核考评员与考生配比为1:5,且不少于3名考评员。

1.8.5 鉴定时间

理论知识考试时间不少于120min;技能操作考核时间为:初级不少于240 min,中级不少于300 min,高级不少于360 min,技师不少于420 min,高级技师不少于240 min;论文答辩时间不少于45 min。

1.8.6 鉴定场所设备

理论知识考试在标准教室里进行;技能操作考核在配备必要的车床、工具、夹具、刀具、量具、量仪以及机床附件的场所进行。

2.基本要求 2.1 职业道德

2.1.1 职业道德基本知识

2.1.2 职业守则

(1)遵守法律、法规和有关规定。

(2)爱岗敬业、具有高度的责任心。

(3)严格执行工作程序、工作规范、工艺文件和安全操作规程。

(4)工作认真负责,团结合作。

(5)爱护设备及工具、夹具、刀具、量具。

(6)着装整洁,符合规定;保持工作环境清洁有序,文明生产。

2.2 基础知识

2.2.1 基础理论知识

(1)识图知识。 (2)公差与配合。

(3)常用金属材料及热处理知识。

(4)常用非金属材料知识。

2.2.2 机械加工基础知识

(1)机械传动知识。

(2)机械加工常用设备知识(分类、用途)。

(3)金属切削常用刀具知识。

(4)典型零件(主轴、箱体、齿轮等)的加工工艺。

(5)设备润滑及切削液的使用知识。

(6)工具、夹具、量具使用与维护知识。

2.2.3 钳工基础知识

(1)划线知识

(2)钳工操作知识(錾、锉、锯、钻、绞孔、攻螺纹、套螺纹)。

2.2.4 电工知识

(1)通用设备常用电器的种类及用途。

(2)电力拖动及控制原理基础知识。

(3)安全用电知识。

2.2.5 安全文明生产与环境保护知识

(1)现场文明生产要求。

(2)安全操作与劳动保护知识。

(3)环境保护知识。

2.2.6 质量管理知识

(1)企业的质量方针。

(2)岗位的质量要求。

(3)岗位的质量保证措施与责任。

2.2.7 相关法律、法规知识

(1)劳动法相关知识

■上海江底隧道如何建成

由我国自行设计施工、规模位居亚洲第一、世界第二的特大型江底隧道——上海外环隧道,正式建成通车。

上海外环隧道东起浦东三岔港,西至浦西吴淞公园附近,距吴淞口约两公里,全长2880米,双向8车道,设计时速80公里。车道根据车流量可随时调节,左右两侧的孔内分设3条车道,中间一孔,则为两条机动车道。一旦左右两侧孔道车辆拥堵,可变换中间的车道进行支持。同时,岸上引道处利用护栏调节将车流引导到中间的两车道,将原来拥堵的车道变为5车道;对岸上道路也同时疏导,使车流畅通。另外,中间的两条车道也可以机动调节:根据道路交通状况,两车道随时可变更为同向或对向开放。

外环隧道是首次采用沉管法施工的越江隧道,其中沉管段长736米。由于工程所在地毗邻东海之滨,临近长江入海口,潮位变化莫测,水下作业的技术难度和施工风险都相当大。工程自1999年12月28日开工以来,上海城建集团联合多方力量,采用了一系列先进技术,终于建成了这个特大型江底隧道。据悉,迄今为止,世界上已有105条用于铁路、公路的沉管隧道建成并投入使用,其中60%集中在美国、荷兰和日本三国。

至此,全长99公里、总投资约175.44亿元的上海城市外环道路,打通最后的瓶颈,全线贯通,环绕申城。上海城市外环线连接沪宁、沪杭等十条快速干道、十座大型全互通立交和外环隧道、徐浦大桥两座越江工程,全线设双向8车道,设计时速80公里,成为上海机动车“流量最高、载重量最大”的城市快速交通要道。

■上海地铁进隧道的时候,窗外的广告是怎么回事,有人知道嘛?

很简单的事,隧道里放置足够多的屏幕,地铁高速行驶在隧道里当人眼每秒至少看到26幅时,就有画面连续的感觉。

■上海的地铁是一根隧道来回双线,还是并排双隧道,每隧道单线?

双线上下折返运行! 选自:上海轨道交通

■上海的一些地铁专业

现在上海地铁已经以招大专为主了,目前只招少量的中专技校生,等到你毕业可能就不收了。过去进地铁公司最多的就是闸北职校 现在已经不收了

现在主收工程技术大学轨道交通学院 这是上海地铁申通集团和工程技术大学合资创办的 里面专业有通信信号 运营管理 车辆等等。然后就是同济大学(以前的铁道大学),还有机电学院,但是收人比例绝对不及工程技术大学。因为是联合创办所以80%的次专业的工程技术大学的专科本科学生都会进入地铁工作。所以上海地铁基本已经不收中专生了。客运和清洁目前会收点技校生也只是社招,并且工资很低转正了也就1500,清洁的1200 现在上海最低是1120。

■上海2号线的地铁过江隧道那段是在黄浦江水中还是黄浦江下面的土中的

黄浦江下面的土中

■北京地铁线站的详细资料

北京地铁始建于1965年7月1日,1969年10月1日第一条地铁线路建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。北京地铁线路(目前)1950年代末期中国与苏联的关系恶化后,中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁,以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工,一期工程于1965年7月1日开工建设,其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区,连接西山的卫戍部队驻地和北京站,采用明挖填埋法施工。全长23.6公里,设17座车站和一座车辆段(古城车辆段),1969年10月1日建成通车。根据预计,北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。

由于属于战备工程,北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放,需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行,1971年8月5日延长为玉泉路至北京站,1971年11月7日延长为古城路至北京站,1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年,其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门,呈倒u字型,设12座车站及太平湖车辆段,线路长度为17.2公里。1981年9月15日,北京地铁正式对外运营。

北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设,1999年9月28日通车试运营,2000年6月28日与一线全线贯通。

截至2007年,北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、13号线、八通线和5号线,运营线路总里程142公里,共有93座运营车站。其中,1号线全长31.04公里,23座运营车站;2号线全长23.61公里,18座运营车站;13号线全长40.85公里,16座运营车站;八通线全长18.9公里,13座运营车站;5号线全长27.6公里,23座运营车站。北京地铁目前日客运量150万人次左右。

最近,北京地铁实行了全程2元票制,成为国内票价最低的城市轨道交通系统。

1号线(一线) 北京地铁1号线北京地铁1号线,又称一线,全长30.44千米,是中国第一条地铁,设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。(52#、 53#站不运营)。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后,这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。

1号线未开放车站

黑石头站(54#站)、高井站(53#站,101)、福寿岭站(52#站,102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站,自建成日起至今尚未对公众开放。

福寿岭站(地铁技校站) 编号为52#,102。其中102为地铁系统的编号,52#是军用铁路系统编号(一说地铁修建时期的旧编号)。由于正式名称未对公众公布,也有人将这站称为地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村,与地铁技校临接。本站作为地铁技校通勤车的停靠站,每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。车站构造与古城站和苹果园站基本相同,目前地面出入口仅有一个尚可使用,其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死,另外一个被从内部锁住。站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌,但除学生外,时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入,目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。

高井站(北京军区站) 编号为53#,101。由于该站的正式名称很离奇曰“终点站——‘西苑’”,因此也有人将此车站臆称为北京军区站。本站坐落于西山中,一说已属于北京军区的管辖区内。由于进入的方法复杂并且较为危险,目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。该站与客运站的构造完全不同。站台比较狭窄,轨道在两侧。站内墙壁上涂抹白灰,顶部较低矮,照明设施也较为简陋。

黑石头站 编号为54#。在地铁系统中没有编号,因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。本站为一地上车站,位于北京西山中的黑石头村附近,因此被大多数人称为黑石头站。

复兴门南站。在北京地铁一号线刚通车时,是开往北京站的,传说在南礼市路到长椿街的隧道中有一车站,名复兴门南站,至今都未开放。

复兴门站:与地铁2号线换乘,车站位于复兴门立交桥下,呈向东布置的t字,两线之间采用单向换乘,1号线换乘2号线时,走东端站厅,经过两侧专门修建的换乘通道到达2号线两端站厅,经楼梯进入站台,2号线换乘1号线时,直接走站台中部楼梯下行即可到达1号线站台,由于是特殊年代修建的地铁,从方便换成角度而言,该站的设计显得比较落伍了。

建国门站:换乘方式类似于复兴门站,但1号线-2号线的换乘有所改进,乘客通过1号线站台上专门设置的换乘楼梯即可去往2号线,换乘距离缩短不少。东单站:新开通的与5号线的换乘车站,用两条换乘通道连接5号线车站,内设自动步道和自动扶梯,换乘条件比较舒适。

雍和宫站 四惠站 四惠东站 八通线

北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线,全长18.964千米,设四惠站(bt01)、四惠东站(bt02)、高碑店站(bt03)、广播学院站(bt04)、双桥站(bt05)、管庄站(bt06)、八里桥站(bt07)、通州北苑站(bt08)、果园站(bt09)、九棵树站(bt10)、梨园站(bt11)、临河里站(bt12)、土桥站(bt13)共13座车站。全线均为地面或高架线路。

地铁八通线的主要线路沿京通快速路修建,它将距离北京城市中心区相对较远的通州区和北京城八区之一的朝阳区联系起来。为加快东部地区的发展,北京市政府将地铁1号线和地铁八通线贯通。

土桥站首班车时间05时20分,四惠站首班车时间06时00分。土桥站末班车时间为22时05分,四惠站末班车时间为22时45分。

八通线与地铁1号线在四惠和四惠东与地铁1号线换乘,采用一票制,票价2元。

2号线(环线)

北京地铁2号线,又称环线,全长23.1千米。

2号线的线路图呈较规则的矩形。线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠,线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。

2号线设西直门站(201)、车公庄站(202)、阜成门站(203)、复兴门站(204)、长椿街站(205)、宣武门站(206)、和平门站(207)、前门站(208)、崇文门站(209)、北京站(210)、建国门站(211)、朝阳门站(212)、东四十条站(213)、东直门站(214)、雍和宫站(215)、安定门站(216)、鼓楼大街站(217)、积水潭站(218)共18座车站。

2号线上主要换乘车站有:

建国门站和复兴门站,换乘1号线,东直门站和西直门站,换乘地铁13号崇文门站和雍和宫站,换乘地铁5号线。

3号线

受地铁6号线调整走向的n次调整影响,北京地铁3号线现有规划都不知道会怎样了……总之与北京地铁线网发生较大变化,目前西端终点位于石景山区玉泉路砂石场附近,仍有西延计划。东端终点在朝阳区东坝附近,尚未确定;城内走向基本确定,自玉泉路起,沿阜石路向东,途经定慧寺、航天桥、白堆子,转向三里河路,后在二里沟附近转向平安大街,经过姚家园,最后到达北京首都国际机场,成为机场第2条地铁线路。3号线将在甘家口商场与地铁6号线、12号线换乘,将建设北京第一座地下三层同站台换乘车站。3号线在东四十条和车公庄换乘2号线,在团结湖衔接10号线,在张自忠路与5号线,在张自忠路与5号线,在平安医院与16号线换乘,在地安门东侧锣鼓巷附近与8号线换乘,为同站台换乘。3号线已知设置站点有:玉泉路站、永定路站、定慧寺站、航天桥站、白堆子站、甘家口商场站、二里沟东口站、车公庄站、平安医院站、平安里站、北海后门站、地安门东站、宽街站、张自忠路站、东四十条站、工人体育场站、团结湖站、姚家园站、北京首都国际机场站等。

4号线 建设中的线路

北京地铁四号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线,预计在2009年9月开通。线路起自南四环路北侧,沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门内外大街、西单北大街、西四南北大街、 新街口南大街、西直门内外大街、中关村大街、清华西路、颐和园路,终至龙背村。跨越丰台、宣武、西 城、海淀四个行政区。沿途经过密集的居民生活区(马家楼-宣武门一带)、繁华的商业区(西单-新街口一带)、有“中国硅谷”之称的北京中关村高科技园区(学院南路-中关村一带)以及秀丽的风景名胜区(圆明园-北宫门一带)。

四号线正线全长约28.2公里,设24座车站,分别为公益西桥、角门西、马家堡、北京南站、陶然亭、 菜市口、宣武门、西单、灵境胡同、西四、平安里、新街口、西直门、动物园、国家图书馆、魏公村、人民大学、黄庄、中关村、北京大学东门、圆明园、西苑、北宫门和安河桥北。除安河桥北站为地面站外,其余均为地下站。沿线设换乘站10座,主要集中在城市中心区,分别与既有的一号线、二号线、十三号线和在建的十号线以及规划中的九号线、六号线、七号线、十二号线、十四号线相连接。在南端的马家堡设车辆段、北端的龙背村设停车场。指挥控制中心设在小营基地。

四号线全部建设项目划分为a、b两大部分

a部分工程内容有:车站、车辆基地及区间全部土建工程(包括建筑装修工程、人防工程及与供电系统相关的土建工程等);轨道工程;接触轨工程;外电源工程;给排水及消防系统;安全门系统;自动扶梯与电梯系统以及客运服务标志系统等。

b部分工程内容包括:电动车辆;信号系统;供电系统;通信系统;通风空调与采暖系统;动力照明系统;防灾报警系统;设备监控系统;自动售检票系统以及车辆段及停车场工艺设备等。

5号线北京地铁5号线线路全长27.6公里,连接了丰台、崇文、东城、朝阳、昌平5个区。 5号线实现了与既有地铁线路近距离换乘,全线在崇文门、东单、雍和宫和立水桥站设置了与1、2、13号线的站内换乘通道,方便了乘客站内换乘。崇文门、东单两大换乘站在换乘通道内通过自动扶梯分别换乘2号线和1号线,乘客两三分钟就能完成换乘。雍和宫站换乘地铁2号线、立水桥换乘地铁13号线,换乘距离只有短短20多米。5号线每站都有残疾人直升电梯,可以从站厅直达站台。在北京地铁运营体系中以淡紫色作为代表颜色的5号线好像一条巨龙在北京南北搭建起一座桥梁,将让千千万万市民免除乘公交纵穿京城动辄三四个小时的拥堵之苦,使京城南北交通拥堵变通途。

5号线全程: 27.6 公里

5号线车站: 共设 23 座

最高时速: 80 公里

平均时速: 36 公里

全程运行时间: 49 分钟

最小发车间隔: 4 分钟

首末车时间: 天通苑北 5:00 22:48 宋家庄 5:20 23:11

全长27.6公里的地铁五号线南起丰台区的宋家庄,北至昌平区境内的东三旗,是本市首次使用盾构暗挖法的地铁工程。其地下线16.9公里,地面及高架线长10.7公里,穿越丰台、崇文、东城、朝阳、昌平5个区,途径天坛、雍和宫等一批著名旅游景点和王府井、东单等繁华商业街。

17标段穿越繁华商业区,隧道所经之处有1000余间最早建于明清时期的老旧房屋,施工难度比较大。但是,凭借先进技术,施工中的地面沉降被控制在5毫米内,远低于规范要求的30毫米,管片拼装错缝均在4毫米内,贯通的隧道内无一处出现渗漏水现象,地面建筑安然无恙。17标段的贯通为2005年底地铁五号线全线南北双向贯通奠定了基础。

地铁五号线17标段由德国贝尔芬格伯格公司和北京建工集团联合体施工,是五号线施工中唯一的中外联合体。隧道贯通后,中方施工人员欢呼着将来自德国的项目经理黑伯格抛向空中。在施工过程中,产自德国的盾构“芭芭拉”屡创北京地铁盾构施工掘进纪录,日最快掘进36米,月最快掘进610.8米。

地铁五号线18标段盾构区间隧道的全线贯通,这是北京地铁在建工程中第一个双线贯通的盾构隧道标段。

五号线18标段由和平里北街站至雍和宫站、张自忠路站至东四站两个盾构区间组成,总长3755米,是全线最长的盾构隧道。

地铁5号线于2007年10月7日下午14:00通车。

(从南向北)宋家庄——刘家窑——蒲黄榆——天坛东门——磁器口——崇文门(换乘2号线)——东单(换乘1号线)——灯市口——东四——张自忠路——北新桥——雍和宫(换乘2号线)——和平里北街——和平西桥——惠新西街南口——惠新西街北口——大屯桥东——北苑路北——立水桥南——立水桥(换乘13号线)——天通苑南——天通苑——天通苑北

从惠新西街北口往北是地上站,往南是地下站。惠新西街北口及其往北和宋家庄站均为侧式站台(即站台在两边,车辆在中间),其余站为岛式站台(即车辆在两边,站台在中间)。天通苑北和宋家庄俩个终点站下车后必须再次买票才可以进站。

票价:全程2元,月票无效

6号线建设中的线路

地铁6号线为东西走向,西起海淀五路,东至通州东小营,全长41.74公里。一期工程由五路至草房,二期工程由草房至东小营。2008年4月开工建设。

设站为:五路、花园桥、四道口、甘家口商场、展览路、阜成门、白塔寺、西四、北海北门、隆福寺、朝阳门、东大桥、呼家楼、金台路、星火路、青年路、褡裢坡、黄 渠、长营、草房、物资学院、北关环岛、新华大街、玉带河大街、未来世界、东部新城、 东小营。

地铁6号线已经确定为北京第一条建设的地铁快线,列车最高运行速度为100公里。采用快慢车混行模式,线路与多条城市轨道交通线路换乘,近期建设的线路换乘节点有:五路(10号线、s1线)、四道口(9号线)、甘家口商场(3号线)、阜成门(2号线)、西四(4号线)、隆福寺(8号线和5号线,总之它就是这样规划的)、朝阳门(2号线)、呼家楼(10号线)、金台路(14号线)。

从五路站到门头沟站规划为轻轨延长线s1。

7号线规划中的线路地铁7号线从北京西站到朝阳区南花园,在北京西站与9号线换乘,规划线路长27.3公里,17座车站;

规划线路为:北京西站、广外、广安门、牛街、菜市口、虎坊桥、珠市口、磁器口、幸福大街、广渠门、双井、九龙山、大郊亭、唐家村、半壁店、小郊亭、南花园

8号线 (奥运支线)

地铁8号线一期工程(即奥运支线)从北土城站到森林公园南门,全长4.528公里,奥运支线与十号线以双联络线在安定路站接轨,全线位于北京城市中轴线上,由南向北横穿第29届奥林匹克运动会主要举办区域-奥林匹克公园,两端予留二期工程衔接条件,共设4座车站,分别为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园站,主体工程已经于2006年9月28日建设完成,正在进行内部装修和设备安装。计划2008年6月竣工通车,工程总投资24亿元。

8号线规划向南经中轴路绕行故宫东侧至永定门和东高地,向北经永泰庄,东三旗至回龙观北区。地铁8号线二期工程由美术馆东街到回龙观小区,可方便回龙观、林翠路等小区居民出行,预计2012年建成通车。

9号线 建设中的线路

地铁9号线起点设在丰台区的郭公庄(北京世界公园),沿万寿路南延向北,从丰台火车站东侧穿过并一直向北至广安路路口右转,并沿广安路向东,下穿六里桥,至羊坊店路左转再向北,穿过北京西站以及玉渊潭公园,沿首都体育馆南路继续向北,过长河桥后至终点站白石桥站与4号线衔接。线路全长16.5公里,规划设车站14座,全部为地下线路。规划换乘站8座,其中北京西站有直接通向北京站的地下联络线,军事博物馆可换乘1号线,白石桥可换乘4号线。9号线计划2007年4月开工,2010年年底竣工通车,工程总投资86亿元。

10号线 建设中的线路

10号线:绕着三环外走一圈

连接城市东南部、西北部最为密集的居住地区与17条轨道交通线路衔接

正在建设中的10号线作为北京地铁第二条环线,具有连接中心城西北、东南方向的对角线功能,是线网中的骨架线路。10号线将缓解三环的地面交通压力。

10号线全线分二期建设。一期工程起点为万柳站,终点为劲松站,22座车站全部是地下线路,计划明年6月建成通车。

二期工程是一期工程的延伸线,起于一期工程终点劲松站南端,终止于一期工程起点万柳站西侧折返线。沿线经过了中心城的朝阳区、丰台区和海淀区,北连cbd,南接城市东南方向最重要的公共交通枢纽宋家庄公交枢纽,西连城市交通枢纽六里桥及五路居。线路连接了城市东南部、西北部最为密集的居住地区。

全线在规划线网中与地铁4、16、8、5、15、14、3、6、1、7、12、9号线以及轻轨1、2、3号线等17条轨道交通线路衔接,共形成24个换乘节点。

10号线二期工程对补充和完善10号线在线网中的骨干作用,支持cbd的扩大和发展,缓解三环的地面交通压力,促进沿线城市土地的升级改造以及亦庄经济技术开发区的发展,推动市区东南、西部公交一体化进程,方便沿线居民的出行具有重要的作用和现实意义。

10号线一期站名及站位

巴沟站 海淀区巴沟路巴沟村

苏州街站 海淀区海淀南路与苏州街相交路口

海淀黄庄站 海淀区中关村大街与海淀南路、知春路相交路口(换乘4号线)

知春里站 海淀区知春路与中关村南三街相交路口

知春路站 (换乘13号线)

西土城站 海淀区知春路、北土城西路与学院路、西土城路交叉路口

牡丹园站 海淀区北土城西路与花园东路、北太平庄路相交路口

健德门站 海淀区北土城西路与八达岭高速公路相交路口

北土城站 朝阳区北土城西路、北土城东路与北辰路相交路口

安贞门站 朝阳区北土城路与安定路相交路口

惠新西街南口站(换乘5号线)

芍药居站 (换乘13号线)

太阳宫站 朝阳区太阳宫中街与麦子店西路相交路口

三元桥站 朝阳区三元桥东北侧,京顺路与首都机场高速公路之间绿化带内

亮马桥站 朝阳区东三环北路与新源南路、亮马桥路相交路口

农业展览馆站 朝阳区农业展览馆西门

团结湖站 朝阳区东三环北路与工体北路、农展馆南路相交路口

呼家楼站 朝阳区东三环北路与朝阳北路相交路口

金台夕照站 朝阳区东三环中路与光华路相交路口北侧过街天桥下

国贸站 (换乘1号线)

双井站 朝阳区东三环中路、东三环南路与广渠门外大街、广渠路相交路口

劲松站 朝阳区东三环南路与劲松路、南磨坊路相交路口

奥运支线 建设中的线路

奥运支线正线全长为4.398公里,共设四座车站,从南向北分别为北土城站、奥林匹克中心站、奥林匹克公园站和森林公园站。奥林匹克中心站靠近奥运主场馆,所以贯穿车站的设计主线是“运动”;奥林匹克公园站因为建在“水立方”之下,所以站台层的吊顶采用水泡元素的形状进行变形设计;森林公园站则将乘客引入“森林”,采用不锈钢、氟碳喷潦等新材料和新工艺,同森林公园和国家体育场“鸟巢”协调一致。

地铁奥运支线通车试运营的日期拟定为6月1日。目前车站内部装修已基本完成。

11号线原线网规划中的线路根据线网调整,该线已经与地铁10号线合并,自此取消。

12号线规划中的线路

地铁12号线起自西黄村,大致走向为西北—东南斜向穿越北京城,终点在马驹桥。规划中12号线在车道沟与11号线换乘,在白石桥与9号线换乘,在动物园与4号线换乘,在甘家口与6号线换乘,在月坛北街与16号线换乘,在灵境胡同与4号线换乘,在和平门与2号线换乘,在天坛东门与5号线换乘,在左安门与14号线换乘,在分钟寺与10号线换乘,在开发区内与亦庄线换乘。

13号线 北京地铁13号线,全长40.5千米,全线沿京包铁路、北京铁路东北环线敷设。设西直门站(1301)、大钟寺站(1302)、知春路站(1303)、五道口站(1304)、上地站(1305)、西二旗站(1306)、龙泽站(1307)、回龙观站(1308)、霍营站(1309)、立水桥站(1310)、北苑站(1311)、望京西站(1312)、芍药居站(1313)、光熙门站(1314)、柳芳站(1315)、东直门站(1316)共16座车站。全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间(约3千米)为地下段外,均为地面或高架铁路。

霍营站首班车时间05时25分,西直门站首班车时间06时00分,东直门站首班车时间06时00分。西直门站开往东直门站方向末班车时间为21时30分,西直门站至霍营站区间末班车时间为22时30分,东直门站开往西直门站方向末班车时间为21时30分,东直门站至霍营站区间末班车时间为22时30分。

14号线规划中的线路线路走向为卢沟桥—望京。呈一个半环。全长42.1km。预计于2008年开工。

设站为:卢沟桥、五里店、丰体南路、七里庄、丰台北路、丽泽桥、三路居、菜户营、右安门、北京南站、永定门、永泰东里、蒲黄榆、左安门外、松榆北路、南磨房、建外、金台路、朝阳公园、将台路、望京、来广营。

15号线 规划中的线路

北京地铁15号线目前已经基本论证完成,进入图纸细化阶段,该线路被列入2008年北京市重点工程,如进展顺利将于2008年底或2009年开工建设。15号线起点为西苑(中央党校附近),经中关村向北到奥林匹克中心区,经望京地区到达顺义区后沙峪镇,连接新国展中心、京密路、顺义府前街,到达顺义燕京桥。目前该线路到达燕京桥后有两条线路待选择,其中一条为到燕京桥与机场轻轨延长线相连,或从燕京桥往东到达潮白河,向北到达位于北小营潮白河的奥林匹克水上公园。

16号线规划中的线路

地铁16号线北起回龙观,南至丰台纪家庙。是为方便回龙观地区出行设计的线路。经学院路,花园东路,新街口外大街,赵登禹路,月坛南街,西二环南段等。具体站位和开工时间不明。

17号线规划中的线路

同样属于尚未明确的线路。北起牛栏山,向南在天竺附近和机场线汇合,共用轨道至东直门站,沿小街向南穿过北京站,终点广渠门。其中共用段将会采取伪快慢车的方式,由l1负责大站,17号线负责小站。因为l1和地铁使用的轨道不同,17号线也可能会被确定为轻轨。大致站位为牛栏山站、顺义会展中心站[m15]、五元桥站[l1]、丽都站[m14]、三元桥站[l1/m10]、东直门站[l1/m2/m13]、东四十条西站[m3]、朝内小街站、金宝街站、北京站[m2]、广渠门站。其中和m6汇集处将不设站。

亦庄线即将开工的线路

地铁5号线向南延伸至北京经济技术开发区的线路。在规划中,本线将向南沿宋庄路穿四环,经大兴庑殿村、旧宫镇、通州区马驹桥镇、最后穿六环抵达亦庄开发区的影视城主题公园。也有说法终点是在京津城际铁路亦庄车站。

大兴线即将开工的线路

大兴线是4号线向南延伸至大兴区黄村镇的地铁线路,北起马家楼站(可与4号线换乘),南至大兴经济开发区南兆路,全长22公里,规划设11个车站,分别为南苑西、西红门、五环路、金星路、枣园路、清源路、黄村大街、黄村火车站、义和庄、医药基地、南兆路,途经南五环路、京开高速、南六环路,将成为大兴区和市中心的重要通道。计划于2010年建成试运营,2012年正式通车。

房山线 规划中的线路

由4号线角门南站向西到达9号线郭公庄站,延伸到达良乡和房山,近期起点在郭公庄,与地铁9号线接驳。

s1线规划中的线路

五路—门头沟。是6号线的轻轨延长线,计划与6号线合并。

s2线规划中的线路

从13号线西二旗站至昌平。

l1线(机场线) 建设中

l1线(机场线)是从东直门至北京首都国际机场的路线,全长27.3公里,共设置东直门、三元桥、2号航站楼和3号航站楼4座车站和1个车辆段,其中东直门可换乘2号线和13号线,可换乘10号线。东直门至为地下三元桥轨道,约4公里长;之后为地上轨道,约23公里长。全线除三元桥站外均为侧式车站,并且除3号航站楼以外均为地下站。

规划线路起点为东直门枢纽,沿东直门外大街向东至东直门外斜街,经三元桥沿机场高速公路与京顺路间的绿化带,再经四元桥、五元桥、北皋立交桥,线路转向机场高速公路的东南侧,沿机场辅路至温榆河前分岔,一条线路继续沿机场辅路到达首都机场2号航站楼(t2),另一条线路沿李天路(将改造为首都机场南线快速路)至岗山转向到达3号航站楼(t3)。

机场线列车,名为“韵味亚洲”,内部色调是淡雅的米色。机场线新车共设计成了3种不同风格,其中有一组庆典专用车,设计成喜庆的红色调,名为“风情北京”。另外7组则为蓝色调设计,名为“典雅蓝调”。在机场线新车每个座位上,都绣着“abc机场快轨”logo,机场快轨也成为首条有自己logo的轨道线。据介绍,“abc”翻译成英语是“airport beijing city”,寓意为下飞机就乘坐“abc”进城。

此外,机场轻轨从东直门到机场3号航站楼,在设计过程中给通往顺义区的轨道交通预留了出口。按照顺义区政府的规划,机场轻轨将延长至机场东路、顺义老城向北到达马坡(顺义新城),最北到达顺义牛栏山镇,延长线总长达24公里。目前,顺义区正在与轨道交通公司、首都机场和北京市规划委进行研究。

规划中的线路

北京地铁2008年后新计划建设线路如下:

地铁10号线2期,自万柳起,沿昆玉河、万寿路南下,到达丰台折向东,途径东方家园、大红门服装市场、南顶街到达宋家庄,与1期形成环线,共设24座车站,全长32公里

地铁6号线一期工程,自海淀区五路到朝阳区草房,全长30.1公里,由五路站-草房站。途径阜成门-朝阳门-朝阳北路,共22座车站。

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■上海地铁怎么开到隧道里的?

1.车库道线是连接到客运线上的,其他方面也一样,都有联络线。

2.应该是使用起吊机把列车放置到轨道上。

■上海地铁有自己的学校吗

有学校有相关专业,但不是申通地铁公司开的学校,这点要搞清楚。

一般的站务员需要大专以上文聘,专业不限。但是如果要升站长什么的需要本科文凭

司机需要城市电动客车专业毕业,现在这个专业在工程技术大学刚开设,而且是二本

维保人员只需中专以上文凭即可,但是需要相关的技能证书

针对你说的需要通关系才能进去的情况是客观存在的,任何单位都有,不过不是人人都是通关系的,哪来这么多关系

我知道的开设轨交专业的学校有工技大(专科,本科),建峰职业技术学院(高职),卢湾职校(中专),南湖二分校(中专)等

■地铁安检员的招聘条件是什么?

北京市地铁安检员招聘简章

地铁安检分公司作为中国新兴的安检组织、规模较大的专业化安检服务公司之一,始终致力于社会公共安全服务事业,努力为社会各界提供多元化的安检服务产品。

随着北京奥运会的圆满举办成功,作为政府许可的专业安检服务提供商,地铁安检服务工作受到了社会的广泛好评,地铁安检分公司将以此为契机,积极拓展安检服务领域,并将按照建立现代学习型企业的发展理念,积极致力于企业的规范化、现代化建设、努力建立具有中国特色和首都特点的安检服务事业。

根据业务扩展需要,在本市招收第二批地铁安检人员。

一、招聘条件

1.招工对象:退伍军人、高中、职高、大中专毕业生。

2.招工条件:年龄18-28周岁, 男女均可,有正式户口,高中以上文化程度

3.会讲普通话,具有较强的语言表达能力和动作协调能力。

4.身体健康,身高男1.75米以上女1.63米以上(赤足),身体匀称,五官端正,双眼裸视0.8以上,无纹身,无o型腿,无口吃。

5.思想品德好,遵纪守法,组织纪律性强,未受过劳动教养,治安处罚和刑事处分,热爱安检工作,品质良好,政审合格。

二、 所需证件:

1.查验身份证原件、交身份证复印件5张,二代身份证需正反面印在同一张纸上;

2.毕业证复印件4张;

3大头证件照片.蓝底一寸水洗免冠照片8张,水洗白底6张(要求露出额头、耳朵);

4.户口本户主页(第一页)同本人页4张;

5.无犯罪记录证明一份(户口所在地派出所开具);

上述5项,缺一不可,来之前准备。

6.体检:来北京后统一安排到三甲医院体检。(费用自理)

6.携带上述各类材料到北京市地铁安检员管理分总公司安检员培训办公室参加面试。凡手续不全、不符合条件者,予以退回,费用自理。

7.面试合格,在地铁安检员培训中心接受为期 15-25天的岗前培训,培训期间免费提供食宿、教材服装被褥,个人需自备洗漱用品。

三、工资待遇

1.试用期满,签订劳动合同一至两年为自愿,自合同签订之日起,享受以下安检员待遇。

2.工资标准:前两个月工资1450元,第三月转证后1800元/月,每天工作时间三班制,实行综合工时制;免费负责员工的住宿和伙食,然后逐年递增,工资每月10日发放到工资卡上。

3.转证后按国家有关规定交纳保险,外阜农业户口上两险(工伤、医疗),外阜城镇户口上三险(养老、医疗、工伤、)。

4.患病、因公负伤、致残按国家劳动法和国家有关规定执行。

5.每月工作日为上两天休一天,总休为10天。

6.工作证件出示可全北京交通公共汽车地铁免费乘坐。

7.工作满一年者均有15日带薪休假,工资增长5%。

四、安检培训科目 1.专业培训

安检仪器设备使用。

2.基础培训

(1)法律法规基础知识

(2)职业道德和外事常识

(3) 礼仪和体能队列训练

(4)北京市地铁运营有限公司概况

(5)特保安检分公司概况。

刘老师 13811260015

■请问:上海东华大学是个怎样的学校,

这个学校的强项在服装纺织艺术设计方面,如果你成绩够好,去这里学电子信息应该不太好。下面是学校简介

东华大学的办学性质及办学特点如何?

东华大学是教育部直属的全国重点大学,国家“211工程”重点建设高校。学校现设有12个专业学院及旅游系,拥有29个博士学位授权点,61个硕士学位授权点,48个本科专业,学科涉及工学、理学、管理学等9大学科门类。半个多世纪以来,东华大学已发展成为以工为主,工、理、管、文等学科协调发展的多科性大学。

多年来,学校发扬“严格教学管理、注重教学质量”的优良传统,教书育人,桃李满园。近年来,学校确定了“观念兴校、学术兴校、管理兴校”的发展理念,坚持“一切以学生的全面发展与成才为中心”的教育理念推进学分制改革,办学特色和优势日益凸现,大批优秀人才脱颖而出。

请介绍一下有关松江新校区的情况。

东华大学松江校区坐落在松江新城区,位于松江大学园区的东北部,北临佘山国家旅游度假区,南倚历史文化名镇——松江。松江大学园区距上海市中心30公里, 周围有沪杭高速公路、沪青平高速公路、318 国道、轨道交通9号线(目前正在建设中)等道路纵横交错,交通十分便捷。

东华大学松江校区占地面积约1500亩,已有建筑面积近33万平方米,拥有图书馆、体育馆、多媒体教室、基础与专业实验室、分析测试中心、会议中心、影剧院、活动室和多功能餐厅等先进的教学、科研及生活设施,现共有1万多名博士、硕士和本科生在松江校区学习生活。

松江校区建设注重以人为本,旨在建设生态化、人文化、信息化、现代化的大学园区,并融江南园林特点与现代建筑风格为一体,体现东华大学独特的校园风貌。校区中心有100余亩的湖泊-镜月湖(被国家水利部正式命名为“国家生态水利风景区”)和图文信息中心大楼标志性建筑,周围环绕有教学区、实验区、学院区和运动生活区四大区域。

东华大学有哪些重点学科?

4个国家级重点学科:材料学、纺织工程、纺织化学与染整工程、服装设计与工程。3个上海市重点学科:材料学、纺织科学与工程、染整工程,其中,材料学是上海市十大重中之重学科。

我校的国家级重点学科是学校的特色学科,达到国内一流,并具有相当的国际影响力。在教育部组织的2002-2004年全国80个一级学科评估中,我校在纺织科学与工程一级学科评估中名列全国第一。

此外,我校艺术设计、工业设计、环境工程、自动化、计算机科学与技术等众多专业在社会上也享有一定的知名度。

精品课程是怎么回事?贵校有哪些?

精品课程是具有一流教师队伍、一流教学内容、一流教学方法、一流教学管理的示范性课程。我校在教学上锐意进取,开拓创新,取得了很好的效果。《机织学》、《染整工艺原理》等课程获得了国家精品课程的殊荣,同时,《机织学》、《染整工艺原理》、《纺纱学》、《服装结构设计》、《环境监测》、《决策支持系统》、《客户关系管理》、《财务管理》、《高分子化学》、《画法几何与工程制图》、《数据库系统原理》、《数学建模与数学实验》、《大学英语口语》、《马克思主义哲学》等14门课程获上海市精品课程称号。

■汽车电脑调漆是怎样调的

比较简单的就是在电脑上安装软件,然后用侧卡查找编号,根据编号在电脑里找配方,配方有两种,一种是按克或者千克为单位,一种是按升为单位的,千万看仔细。扫描吧,现在用的少,因为扫描对光源有很高的要求,也有很高的误差。失眠上的价格吗,大小质量参差不齐,建议还是去市场上看看吧。

■上海共有几条隧道?路线是怎样的?

外环路隧道(a20连接浦东和浦西)

翔殷路隧道(翔殷路--五洲大道)

军工路隧道(在建)

大连路隧道(大连路--东方路)

新建路隧道(在建)

外滩观光隧道(人行隧道)

延安东路隧道(延安东路--世纪大道)

人民路隧道(在建)

复兴东路隧道(双层隧道,复兴东路--张杨路)

西藏南路隧道(在建)

打浦路隧道(打浦路--长清路)

上中路隧道(在建)

包括在建的一共12条吧。

■上海陆家嘴延安东路隧道什么时候建成

上海市延安东路越江隧道南线建成于1988年,北线建成于1996年

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